मूरिंग ऑपरेशंस के लिए 10 महत्वपूर्ण सुरक्षा युक्तियाँ

1. डेक पर किसी भी अतिरिक्त फ्लाइट अटेंडेंट की अनुमति न दें: ऑपरेशन में शामिल कर्मियों के अलावा, सुनिश्चित करें कि मूरिंग स्टेशन पर कोई अतिरिक्त कर्मी नहीं है। जो कोई भी मूरिंग संचालन में सहायता नहीं करता है उसे दूसरों की सुरक्षा की रक्षा के लिए मूरिंग स्टेशन छोड़ना होगा।

2. मौसम की स्थिति पर विचार करें: पार्किंग संचालन की योजना बनाने से पहले, मौसम की स्थिति पर विचार करने के लिए हवा, हवा और अन्य कारकों पर विचार करें। मूरिंग ऑपरेशन शुरू करने से पहले, कप्तान और जिम्मेदार कर्मियों के पास वर्तमान और भविष्य के मौसम डेटा का विवरण होना चाहिए।

3. रिबाउंड एरिया और रोप कर्व को समझें: मूरिंग ऑपरेशन में शामिल सभी कर्मियों को रिबाउंड एरिया और रोप कर्व को समझना चाहिए। इसके बारे में और जानने के लिए यहां क्लिक करें।

4. सभी मूरिंग उपकरणों की जाँच करें: जाँच करें कि क्या मूरिंग ऑपरेशन में शामिल सभी उपकरणों (मूरिंग विंच, ड्रम, लैंडिंग गियर, आदि) में कोई समस्या है। सही दैनिक रखरखाव मूरिंग उपकरण और प्रणालियों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। डॉन [जीजी] # 39; मूरिंग विंच के लोड सेंसर की जांच करना न भूलें।

5. मूरिंग लाइन की पूंछ की जाँच करें: यदि मूरिंग लाइन एक टेल (सिंथेटिक फाइबर रस्सी की छोटी लंबाई से सुसज्जित है, तो इसे मूरिंग लाइन की कठोरता को कम करने के लिए पोत की चरखी पर स्थापित लाइन के साथ श्रृंखला में रखा जाता है, जिससे संवहनी गति के कारण पीक लाइन लोड को कम करना थकान के कारण) सुनिश्चित करें कि एक ही सेवा (ब्रेस्ट, स्प्रिंग और हेड वायर) में सभी तारों के लिए समान आकार और पूंछ सामग्री का उपयोग किया जाता है। विभिन्न पूंछ आकार और सामग्री मूरिंग सिस्टम के असमान लोडिंग का कारण बनेगी।

6. एक समय में एक लाइन को झुकाएं: मूरिंग ऑपरेशन के दौरान, एक बार में केवल एक लाइन। यदि ऐसा नहीं किया गया तो अन्य लाइनों पर लोड बढ़ सकता है। यदि दो तार आपस में जुड़े हुए हैं, तो यह अधिक भार और टूट-फूट का कारण बन सकता है। किसी भी प्रकार की दुर्घटना से बचने के लिए कप्तान या प्रभारी कप्तान के आदेश का पालन करें।

7. मूरिंग लाइन के लोड की जांच करें: सुनिश्चित करें कि किसी भी मूरिंग लाइन में स्वीकार्य ब्रेकिंग लोड इसके अधिकतम ब्रेकिंग लोड (एमबीएल) में 55% की वृद्धि नहीं करता है। यह लाइन के वियोग को रोकने के लिए है।

8. मिश्रित मूरिंग से बचें: मिश्रित मूरिंग बहुत खतरनाक है। सामान्यतया, सभी तारों को समान आकार और सामग्री के मूरिंग तारों का उपयोग करना चाहिए। यदि उपलब्ध उपकरणों के कारण समान आकार और सामग्री के मूरिंग तारों का उपयोग करना असंभव है, तो एक ही सेवा में सभी तार, अर्थात् ब्रेस्ट वायर, स्प्रिंग वायर, हेड लाइन और स्टर्न लाइन समान आकार और सामग्री के होने चाहिए। बिजली के तारों के साथ इस्तेमाल की जाने वाली पूरी लंबाई वाली सिंथेटिक रस्सियों सहित हाइब्रिड मूरिंग्स के इस्तेमाल से बचना चाहिए। यदि सिंथेटिक रस्सी और तार का उपयोग एक ही सेवा के लिए किया जाता है, तो तार लगभग पूरा भार वहन करेगा, जबकि सिंथेटिक रस्सी मुश्किल से ही वहन करती है।

9. निरंतर निरीक्षण: मूरिंग ऑपरेशन पूरा होने के बाद, मूरिंग सिस्टम के लोड का लगातार निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि जहाज की गिट्टी की स्थिति में परिवर्तन होता है, तो लाइन को तदनुसार ढीला या कड़ा किया जाना चाहिए। दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाओं को रोकने के लिए रस्सी सामग्री की स्थिति की भी जाँच की जानी चाहिए।

10. मूरिंग को सममित रूप से व्यवस्थित करें: सभी मूरिंग लाइनों को जितना संभव हो सके ब्रेस्ट लाइन के साथ संरेखित किया जाना चाहिए। स्तन रेखा जहाज की अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के लंबवत होनी चाहिए, और वसंत रेखा अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के समानांतर होनी चाहिए।