समुद्री स्टीयरिंग गियर के प्रकार और अंतर

समुद्री स्टीयरिंग गियर ज्यादातर इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक होते हैं, यानी हाइड्रोलिक उपकरण दूर से बिजली के उपकरणों द्वारा संचालित होते हैं। दो प्रकार के होते हैं: एक है रिसीप्रोकेटिंग प्लंजर स्टीयरिंग गियर, जिसका सिद्धांत उच्च और निम्न दबाव तेल के रूपांतरण के माध्यम से रैखिक गति उत्पन्न करना और इसे टिलर के माध्यम से रोटरी गति में परिवर्तित करना है। दूसरा एक रोटरी वेन स्टीयरिंग गियर है, जिसका सिद्धांत यह है कि उच्च और निम्न दबाव का तेल सीधे रोटर पर कार्य करता है, जो आकार में छोटा और कुशल होता है, लेकिन उच्च लागत पर।

दो प्रकार के स्टीयरिंग गियर के बीच का अंतर: पारस्परिक सवार प्रकार के स्टीयरिंग गियर में लोड-असर रडर सिस्टम के लिए ऊपरी पतवार असर होता है, और स्थिति के लिए निचला पतवार असर होता है, और टिलर की दबाव मात्रा केवल कुछ मिलीमीटर होती है; जबकि रोटरी वेन स्टीयरिंग गियर को ऊपरी पतवार असर की आवश्यकता नहीं होती है। स्टीयरिंग गियर सीधे वजन वहन करता है, लेकिन स्टीयरिंग गियर प्लेटफॉर्म की पानी की जकड़न पर विचार करने की आवश्यकता है, और स्टीयरिंग गियर की दबाव मात्रा दसियों मिलीमीटर होनी चाहिए। पारस्परिक सवार स्टीयरिंग गियर के आकार पर बड़ी आवश्यकताएं हैं। रिसीप्रोकेटिंग प्लंजर स्टीयरिंग गियर 40 डिग्री से कम एक तरफ विक्षेपित कर सकता है, और रोटरी वेन स्टीयरिंग गियर 70 डिग्री तक पहुंच सकता है। हाइड्रोलिक सिस्टम की भूमिका उच्च और निम्न दबाव के बीच परिवर्तित करना है, दबाव हानि को यांत्रिक गति में परिवर्तित करना है। सहित 1. उच्च दबाव पंप सेट (दबाव तेल प्रदान करें) 2. नियंत्रण और संचालन उपकरण 3. एक्चुएटिंग तंत्र (तेल मोटर, सिलेंडर प्लंजर, आदि)।